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Albriet, Bastien (2007) Modélisation numérique des aérosols à l'échelle locale. Doctorat, ENPC p.222.
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Résumé
A l'échelle locale et dans les zones habitées, une part importante de la pollution particulaire est imputable au trafic automobile. Plus précisément, il contribue fortement à l'augmentation des concentrations en nombre. Principalement deux sources de particules sont reliées au trafic. L'émission primaire de particules de suies et la formation de nanoparticules secondaires par nucléation. Les émissions et les mécanismes menant à la formation de cette distribution bimodale sont encore mal connus de nos jours. Dans cette thèse, on propose de tenter de répondre à cette problématique par la modélisation numérique. Le modèle modal d'aérosols MAM est utilisé, couplé à deux codes 3D : un CFD (Mercure Saturne) et un CTM (Polair3D). La méthode consiste à effectuer des tests de sensibilité, à l'échelle d'un bord de route mais aussi dans les premiers mètres du panache d'échappement, afin d'identifier les rôles respectifs des divers processus ainsi que les paramètres sensibles de la modélisation.
| Type d'EPrint: | Thèse (Doctorat) |
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| Directeur de Thèse: | Carissimo, Bertrand |
| Date: | Février 2007 |
| Jury de Thèse: | Rosset, Robert et Clappier, Alain et Coppalle, Alexis et Jaecker, Anne et Rouil, Laurence et Carissimo, Bertrand |
| Fonds: | ENPC |
| Institution: | ENPC |
| Sujets: | 8. Sciences de la terre et génie de l'environnement |
| Mots-clés libres: | modélistation numérique aérosol échelle locale coagulation condensation* trafic CFD CTM MAM modal aerosol model, numerical modelling aerosol local scale nucleation coagulation condensation traffic CFD CTM MAM modal aerosol model |
| Code ID: | 2574 |
| Déposé par : | Christiane Baudry |
| Déposé le : | 25 Juin 2007 |
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